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本次大会由交通运输部指导，联盟理事长单位中交集团主办。记者从会上获悉，联盟首批单位共55家，涵盖行业企业、人工智能公司、高校院所等创新主体，覆盖公、铁、水、空、邮、综合交通等领域，贯穿技术研发到场景应用全产业链。

7月底，国务院审议通过《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》，明确提出大力推进人工智能规模化商业化应用，形成以创新带应用、以应用促创新的良性循环。“人工智能+”行动按下“加速键”。业内认为，交通运输场景多元、数据丰富、市场广阔，是“人工智能+”行动的重要先行领域。

交通运输部相关负责人表示，建设综合交通运输大模型，是交通运输行业深入推动“人工智能+交通运输”行动的重要举措。当前，“人工智能+交通运输”处于应用落地的关键窗口期，联盟将成为建设综合交通运输大模型的“主力军”，和推动“人工智能+交通运输”行动的重要力量。

交通运输部科技司负责人表示，综合交通运输大模型建设将采用“1＋N＋X”架构，即基于1套大模型通用技术底座、打造“N”类垂域模型、服务“X”个典型应用场景，通过“基础—垂域—智能体”三级联动，支撑贯通全行业业务应用，引领交通运输智能化转型。

联盟理事长、中交集团董事长宋海良表示，联盟将重点聚焦核心技术攻关、场景落地应用、产业资源共用和安全治理体系建设。联盟成员涵盖产学研用全链条，未来将共同突破交通大模型训练、多模态数据融合等关键技术难题。

针对交通大模型创新与产业联盟未来发展，他提出五点倡议。一是攻坚核心技术，共构自主创新“新高地”；二是激活场景应用，共育价值转化“动力源”；三是融通产业资源，共建开放共享“大生态圈”；四是筑牢安全防线，共织风险防控“防护网”；五是规范联盟治理，共筑长效发展“压舱石”。

据介绍，近期联盟将依托各成员单位资源和力量，启动系列重点工作，包括制定交通大模型领域统一的技术标准、应用规范及行业准则等；围绕数据治理、模型算法、数据—模型融合机制等开展联合研发；针对交通领域高频刚需场景，开发技术适用、具备实际应用能力的大模型智能体；推动可信数据空间、公共数据授权运营等重大任务在交通领域示范应用；推动技术成果转化应用，形成可复制推广的产品研发与服务运营体系。

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